MFH - Israeli Pilot Schlafsack - links Flecktarn

Robuster Schlafsack in Flecktarn-Tarnung, in rechteckiger Form, sorgt für eine bequeme Körperlage und Bewegungsfreiheit beim Schlafen. Die Konstruktion orientiert sich an Schlafsäcken, die von israelischen Piloten verwendet werden. Gefertigt wurde er aus hochwertigem Polyester, ergänzt durch eine strapazierfähige Außenschicht und eine synthetische Hollow-Fiber-Füllung.

Die Einsatztemperaturen des Schlafsacks Pilot wurden gemäß EN ISO 23537-1 bestimmt:

• T-comfort: 4,9 Grad Celsius - die niedrigste Temperatur, bei der eine Frau bequem die ganze Nacht schlafen kann,
• T-limit: -0,2 Grad Celsius - die Mindesttemperatur, bei der ein Mann die Nacht ohne Unbehagen verbringen kann,
• T-extreme: -15,5 Grad Celsius - die niedrigste Temperatur, bei der man im Schlafsack überleben kann. Dieser Wert wird nicht für den normalen Gebrauch empfohlen.

Die Außen- und Innenschicht wurden aus strapazierfähigem Polyester gefertigt, das wirksam vor Abrieb und mechanischen Beschädigungen schützt und gleichzeitig das Risiko eines weiteren Einreißens des Materials verringert.

Für die Isolierung sorgt eine doppelte Lage Hollow-Fiber-Fasern mit einer Grammatur von 200 g/m2, die sich durch geringes Gewicht und sehr hohe Komprimierbarkeit auszeichnet. Die gesteppte Konstruktion begrenzt das Verrutschen der Fasern, was eine gleichmäßige Wärmeverteilung fördert. Zudem wird die Isolierung nicht dauerhaft zusammengedrückt, sodass sie ihre ursprüngliche Elastizität wiedererlangt und dabei atmungsaktiv bleibt sowie eine gute Luftzirkulation unterstützt. Die Füllung behält ihre wärmeisolierenden Eigenschaften auch nach Nässe, Waschen und intensiver Nutzung. Die Füllung löst keine allergischen Reaktionen aus und ist für Personen mit Federallergie geeignet.

Das Modell ist mit einem Zweiwege-Reißverschluss mit Klettverschluss über die gesamte Länge ausgestattet. Vollständig geöffnet kann der Schlafsack als Decke oder Biwakplane verwendet werden. Zudem besteht die Möglichkeit, ihn mit einem zweiten Modell mit Reißverschluss auf der gegenüberliegenden Seite zu verbinden.

Das Modell eignet sich gut für Transport und Aufbewahrung. Nach dem Zusammenpacken und Komprimieren erreicht der Schlafsack die Maße 40 x 25 x 25 cm bei einem Gewicht von 1800 g, was den Transport erleichtert, ohne die Ausrüstung unnötig zu belasten.

Im Lieferumfang des Schlafsacks ist ein Transportbezug enthalten, der die Aufbewahrung und den Transport erleichtert. Er ist im Kopfbereich angebracht und kann dadurch als Kissen dienen.

• Polyesterkonstruktion
• nach dem Vorbild von Schlafsäcken israelischer Piloten
• synthetische Hollow-Fibre-Füllung mit einer Grammatur von 200 g/m2
• Temperaturen: T-comfort: 4,9 Grad Celsius, T-limit: -0,2 Grad Celsius, T-extreme: -15,5 Grad Celsius
• Zweiwege-Reißverschluss
• mit einem zweiten Schlafsack verbindbar
• Kompressionsbezug

Tarnung: Flecktarn
Form: rechteckig
Reißverschlussvariante: links
Material:
- außen: 100% Polyester
- innen: 100% Polyester
Füllung: Hollow Fiber 2 x 200 g/m2
Temperaturen: T-comfort: 4,9 Grad Celsius, T-limit: -0,2 Grad Celsius, T-extreme: -15,5 Grad Celsius
Maße der Kopfstütze: 30 x 40 cm
Maße des Schlafsacks: 185 x 75 cm
Maße nach dem Zusammenpacken: 40 x 25 x 25 cm
Gewicht: 1800 g
Hersteller: MFH, Deutschland

Flecktarn ist eine klassische deutsche Militärtarnung, die 1990 offiziell in die Ausrüstung der Bundeswehr eingeführt wurde. Das Muster basiert auf kleinen, unregelmäßigen Flecken in fünf Farben - meist Dunkelgrün, Oliv, Braun, Schwarz und Beige. Dank der Anordnung zahlreicher Punkte und der weichen Übergänge zwischen den Farben bricht Flecktarn die Kontur der Silhouette des Nutzers sowohl im Waldgelände als auch im Gebüsch oder vor dem Hintergrund des Waldbodens wirksam auf. Die Tarnung wurde für europäische Klimabedingungen entwickelt, insbesondere für die gemäßigte Zone. Flecktarn bleibt weiterhin das Standardmuster der deutschen Armee sowie anderer militärischer und polizeilicher Formationen, und seine Wirksamkeit führte zur Entstehung zahlreicher Varianten und Anpassungen in anderen Ländern.