Un kit de lubrifiant pour vélo devrait principalement se composer d'un produit pour nettoyer la chaîne et la cassette et d'une huile d'entretien, ainsi que d'une préparation pour les télescopes. Le lubrifiant de nettoyage (très souvent un lubrifiant vélo en spray) est destiné à dissoudre la vieille graisse et les saletés restantes afin de préparer les parties métalliques à l'application de l'huile neuve. L'huile de conservation a pour but de protéger la chaîne et les cassettes de la corrosion et des frottements excessifs. Grâce à une lubrification adéquate, le métal ne s'use pas et reste en bon état plus longtemps. La lubrification et le nettoyage des télescopes sont également importants, mais il convient d'être particulièrement vigilant et de se référer aux instructions sur Internet ou de demander conseil à un service de réparation de vélos. Un entretien négligent et inadéquat de ce composant peut endommager irrémédiablement les télescopes, qui ne fonctionneront plus comme ils le devraient.
Pour nettoyer la chaîne, il est préférable d'utiliser un lubrifiant en spray pour chaîne de vélo. Il est préférable de démonter la chaîne, de la vaporiser avec le produit approprié, d'attendre un peu et de l'essuyer avec un chiffon sec et propre. Les vieux maillots en coton conviennent parfaitement. N'oubliez pas non plus, lorsque vous utilisez un lubrifiant pénétrant pour chaîne de vélo, de ne pas diriger le jet vers les pneus. Cela pourrait les endommager.
Il est également judicieux d'ajouter des accessoires à votre kit de lubrifiant pour vélo afin de faciliter le nettoyage de votre transmission. Il peut s'agir, par exemple, d'une brosse de nettoyage de la chaîne. Lorsque vous procédez à l'entretien, la brosse est utilisée en premier pour nettoyer la chaîne des plus grosses saletés.
L'avantage de certains produits de cette catégorie, comme le Brunox pour chaînes, est que vous pouvez également utiliser ces lubrifiants pour chaînes sur votre moto, si vous n'êtes pas seulement passionné par votre vélo. Avant d'opter pour l'un ou l'autre de ces produits, lisez les informations fournies par le fabricant. En effet, certains lubrifiants peuvent protéger contre la corrosion jusqu'à trois ans après leur application - à l'intérieur. À l'extérieur, mais par exemple sous un abri, ils peuvent protéger jusqu'à 1 an, et à l'extérieur jusqu'à 5 mois. Il s'agit là d'une très longue période.
Si vous êtes à la recherche d'un lubrifiant en spray pour bicyclette, il y a encore une chose à laquelle vous devez faire attention. Certaines personnes aiment rouler en été, d'autres en hiver, et il y en a qui roulent toute l'année. Gardez à l'esprit que les lubrifiants peuvent être dédiés aux conditions sèches ou à la pluie et à la boue. Ils se différencient alors par leur densité, par exemple. Il existe également des graisses polyvalentes que vous pouvez utiliser pour toutes les saisons et tous les temps. Toutefois, il vaut la peine d'opter pour des lubrifiants spécifiques lorsque vous savez que vous allez sortir par temps froid et pluvieux. Protégez et préparez votre vélo à ces conditions et les composants vous remercieront certainement en prolongeant leur durée de vie.
Si vous n'avez jamais entretenu votre vélo vous-même, familiarisez-vous avec quelques règles de base à suivre. La première est qu'il n'est pas toujours nécessaire de rincer la chaîne et de la débarrasser complètement de la vieille graisse. Le rinçage dans de l'essence d'extraction est très répandu, mais il n'est pas toujours recommandé. En effet, il est difficile de ramener la chaîne à son état de lubrification d'usine après un tel rinçage. Une autre règle à suivre est de veiller tout particulièrement à ce que la graisse ne se dépose pas sur les disques de frein. De nombreuses personnes ne s'en rendent pas compte et graissent délibérément les disques. Cela rend le freinage inefficace car les plaquettes glissent sur le disque graissé. Si vous pulvérisez accidentellement du lubrifiant sur les disques, n'oubliez pas de les nettoyer à l'aide d'un dégraissant spécial. Pour plus de conseils, consultez les forums et les blogs qui traitent de ce sujet en profondeur.
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